О сайте Реклама

автокаталог

Mazda Cosmo HB 3rd Generation
Годы выпуска: 1981 - 1989

Третье поколение Cosmo делило ходовую часть с близнецом Luce и было доступно в кузовах купе и четырехдверный седан. Обе модели экспортировались как Mazda 929. Cosmo HB являлась единственным автомобилем за всю историю марки,...

Реставрация > Toyota Celica 1981

Аутсорсинг и запчасти

3d печать шильдика — 800 руб.

Хромирование поворотников — 7 000 руб.

Изготовление лобового стекла — 10 000 руб.
Начало работ 31.05.16
01 25 17
Месяцы Дни Часы
Общая сумма: 492 061 руб.
Статус: Завершен

Сортировать записи от первой к последней

27.07.21
Пескоструйная обработка

Наш кузов вернулся из профильной мастерской после пескоструйной обработки. Учитывая его возраст и состояние, было решено применить щадящую, но эффективную технологию струйной очистки, которую называют "мягкий бластинг" или, проще говоря, очистка содой. Такой метод позволил уменьшить риск повреждения кузова во время его очистки.
27.07.21
Отправка кузова на обработку и привлечение профильных специалистов

Кузов полностью разобран и отправляется на пескоструйную обработку, после чего вернется к нам для дальнейшего восстановления, а пока мы решили доверить часть работ профильным мастерским.
26.07.21
Разбираем кузов и подводим итоги

Пришло время подвести первые итоги. Мы составим подробный план работ, продолжим разборку автомобиля и подготовим кузова к отправке на пескоструйную обработку. План работ, кстати, получился весьма впечатляющий, что не удивительно, ведь автомобиль 1981 года выпуска. Посмотрите сами на список наших ближайших задач по восстановлению.
25.07.21
Дефектовка деталей экстерьера

В прошлый раз мы оценили состояние салона автомобиля, вслед за интерьером мы принялись за молдинги, бампера и оптику - оцениваем элементы экстерьера. Очень важно делать все аккуратно и не потерять ни одну деталь: на нашу модель найти бампер или эмблему задача не из легких. Постепенно целый стеллаж заполняется коробками с деталями автомобиля.
24.07.21
Дефектовка деталей интерьера

После осмотра подвески и кузова мы приступили к оценке состояния интерьера автомобиля. Начиная с пластика, который частично удастся сохранить, мы разобрали салон и оценили повреждения. В нашем случае сохранились оригинальные элементы интерьера, что позволило избежать поиска и изучения заводских материалов, используемых на этих моделях в те годы. Требуется перетяжка сидений и обивки во многих местах.
23.07.21
Осмотр кузова

На данном этапе проводится оценка повреждений кузовных деталей. Автомобиль много лет стоял без движения, что не могло не отразиться на его состоянии. Кузовные детали, как правило, имеют самые большие сроки доставки, да и поиск занимает немало времени, что вполне обосновано: Toyota Celica 1981 года выпуска очень редкий экземпляр в наши дни. Поэтому мы хотим заказать их как можно раньше и после обработки кузова сразу приступить к его восстановлению.
22.07.21
Осмотр ходовой части

Мы проведем детальный осмотр ходовой части и определим список деталей для последующей замены, оценим состояние тормозной, топливной и выхлопной систем. Диагностика ходовой части это стандартная процедура, которую могут выполнить мастера в большинстве автосервисов. Но наша цель не простой ремонт, а реставрация автомобиля, соответственно, и требования к агрегатам предъявляются намного выше, чем на обычном ТО.
02.08.20
Старт работ. Подготовка и предварительный осмотр

Представляем вам первый проект нового раздела “Реставрация”. Объектом реставрации был выбран автомобиль 1981 года выпуска - Toyota Celica второго поколения. Начнем с общего осмотра автомобиля и затем покажем вам все этапы работ по доведению автомобиля до состояния близкого к заводской сборке. Каждый этап будет подробно описан и сопровожден фотографиями.

Комментарии