В левом верхнем углу стойки лобового стекла коррозия повредила металл до сквозного отверстия.

Нам потребовалось изготовить заплатку небольшого размера, но сложной формы.

Затем мы приступили к ремонту дверного проема.

Мы вырезали проржавевший участок и приварили заплатку таким образом, чтобы она не выступала вперед. Иначе после того, как мы повесим двери, могут возникнуть проблемы с их закрытием.

После этого мы обошли кузов вокруг и обратили внимание на один небольшой, но сложнодоступный очаг коррозии. Он находился с правой стороны на арке рядом с местом заливной горловины бензобака. Вырезали ржавчину, подготовили заплатку и приварили.

Кроме сквозных дыр на кузове есть и мелкие повреждения, например, часть нижней кромки двери. Такие участки мы будем восстанавливать с помощью лужения оловом.

А еще мы решили взяться за переборку двигателя самостоятельно, а не отдавать его в другую мастерскую, так как в нашей команде появился новый специалист, он займется рядом слесарных работ и двигателем. Об этом мы расскажем в ближайшее время.