Легендарный микролитражный автомобиль, индекс которого расшифровывался как deux chevaux – «две лошадиных силы». Маленький и неказистый, он получил множество прозвищ, например, «гадкий утенок»,...
Янгтаймер ● Годы выпуска: 1938-2003
Изначально задуманный как «народный автомобиль» Volkswagen Beetle – или Käfer по-немецки – является одним из самых культовых, узнаваемых и востребованных среди коллекционеров автомобилем. Сегодня его заднемоторная заднеприводная компоновка считается уникальной. Однако даже он имеет своих врагов. Джереми Кларксон, по его собственным словам, презирает Beetle на клеточном уровне. Несмотря на впечатляюще долгий жизненный цикл, Beetle производился без внесения существенных изменений в конструкцию модели 1938 года. В 1948 году появилась версия кабриолет, которая просуществовала до 1980-х годов. В 1951 году появился вариант с дизельным двигателем, который смог разогнаться в ходе тестов на Нюрбургринге с места до 100 км/ч за 60 секунд. В 1971 году представили модель VW1303 с удлиненной передней частью кузова и подвеской McPherson, которая была более широко известна как Super Beetle. Оригинальный «Жук» смог продержаться на рынке до 2003 года.
Типы двигателя: |
|
---|---|
Трансмиссии: |
КПП: автомат-3, автомат-4, механика-4 |
Типы кузова: | 2-дв седан, 2-дв кабриолет |
Рейтинг интереса: | |
Доступность в РФ: | |
Сложность восстановления: | |
Доступность запчастей: |