Этот автомобиль основан на платформе SLC (C 107), индекс которой расшифровывается как «SL купе». Впервые за историю марки компания Mercedes-Benz выпустила купе на платформе родстера SL (а не седана, как это...
Олдтаймер ● Годы выпуска: 1968-1984
Saab 99 впервые представили 22 ноября 1967 года в Стокгольме и уже осенью 1968 автомобиль поступил в серийное производство. Над разработкой модели трудился шведский промышленный дизайнер Сикстен Сасон, который является одним из первых представителей «скандинавского дизайна». 99 получил множество положительных отзывов от известных изданий: так, например, «Mass Motorist» охарактеризовал модель как очень комфортный, хорошо сделанный и приятный в управлении автомобиль, «Modern Motor» отметил весьма впечатляющий разгон 99 Turbo c двухлитровым мотором, а «Popular Mechanics» поставил 99 на второе место в списке десяти лучших автомобилей с турбонаддувом за всю историю. 99 Turbo, в свою очередь, является одним из первых «семейных автомобилей», оборудованных турбированным двигателем. Кроме того, 99 стал последней раллийной моделью Saab.
Типы двигателя: |
|
---|---|
Трансмиссии: |
КПП: автомат-3, механика-4, механика-5 Привод: передний |
Типы кузова: | купе, 3-дв хетчбэк, 4-дв седан, 5-дв фургон |
Рейтинг интереса: | |
Доступность в РФ: | |
Сложность восстановления: | |
Доступность запчастей: |