В свое время Volvo 740 славился своими комфортом и безопасностью и считался одним из самых надежных автомобилей в мире. Модель разрабатывалась как достойная замена 200 серии, и во многом превосходила предшественника....
Олдтаймер ● Годы выпуска: 1955-1975
Citroen DS, который считается вершиной инженерной мысли Citroen, дебютировал на Парижском автосалоне в 1955 году. Автомобиль имел необычную гидросистему, объединявшую дисковые тормоза, рулевое управление, трансмиссию и гидропневматическую подвеску. DS успешно участвовал в ралли: уже в 1956 году автомобиль занял первое место на ралли Monte-Carlo, а в 1960 году одержал победу на ралли Desert в ОАЭ и в гонке Tour Bally. В 1962 году Citroen DS победил в ралли «Акрополис», на международном ралли Alpine и занял первое место в Скандинавском чемпионате по ралли. В 1967 году машина пережила рестайлинг и теперь имела четыре фары под прозрачным колпаком. Интересно, что на дорогих версиях DS внутренние фары поворачивались вместе с рулем, а наружные были связаны с подвеской и корректировали свое положение в зависимости от загрузки машины. К сожалению, смелые технические решения, которые воплотила компания Сitroen в модели DS, привели фирму к краху и последующей национализации с присоединением к Peugeot.
Типы двигателя: |
|
---|---|
Трансмиссии: |
КПП: механика-4, механика-5, автомат-3 Привод: передний |
Типы кузова: | 4-дв седан, 2-дв кабриолет, 5-дв. универсал |
Рейтинг интереса: | |
Доступность в РФ: | |
Сложность восстановления: | |
Доступность запчастей: |