О сайте Реклама

автокаталог

Mazda MX-5 1st Generation
Годы выпуска: 1989 - 1997

Первое поколение Mazda MX-5 появилось в 1989 году. Компания разработала эту модель для продвижения бренда Mazda. Главными особенностями автомобиля являлись запоминающийся дизайн и достаточно низкие цены...

Реставрация > Mazda RX-4 МК2 1976

Аутсорсинг и запчасти

Перешив сидений — 25 000 руб.

Хромирование дверных ручек — 8 000 руб.

Очистка кузова (бластинг содой) — 42 000 руб.
Начало работ 14.12.16
04 11 02
Месяцы Дни Часы
Общая сумма: 80 000 руб.
Статус: В работе

Сортировать записи от первой к последней

18.04.18
Сборка. Шумоизоляция

Прокладываем вибро и шумоизоляцию
16.04.18
Сборка. Передняя подвеска

Начинаем установку передней подвески
13.04.18
Сборка. Тормозные трубки и стояночный тормоз

Устанавливаем тормозные трубки, которые мы предварительно самостоятельно изготовили
11.04.18
Сборка. Задний мост и тормоза

Собираем задний мост и начинаем установку тормозной системы
09.04.18
Сборка. Установка заднего моста и рессор

Устанавливаем на кузов предварительно подготовленные задний мост и рессоры
06.04.18
Установка накладки задней панели и задних фонарей

Устанавливаем предварительно покрашенную накладку задней панели и отполированные фонари
04.04.18
Хромирование зеркала заднего вида

Зеркала заднего вида мы отдали на хромирование (гальваника)
30.03.18
Покраска кузова

Кузов автомобиля мы покрасили в заводской оригинальный цвет
09.02.18
Очистка бензобака от ржавчины

Очищаем бензобак от ржавчины с помощью набора специальных средств POR-15, красим бензобак и устанавливаем на автомобиль. Подробнее об очистке бензобака можно прочитать в разделе эксплуатация (проект Mazda RX-7 Turbo2)
29.01.18
Тормозные трубки

Меняем тормозные трубки. Новые трубки самостоятельно вальцуем и изгибаем, точно повторяя заводские формы
26.01.18
Датчик бензобака

Восстанавливаем топливный датчик бензобака
22.01.18
Полуоси

Полуоси после порошковой покраски. Мы заменили подшипники полуосей
19.01.18
Рессоры

Рессоры были покрашены порошковой краской, рессорные прокладки мы самостоятельно изготовили из фторопласта. Сайлент-блоки и скрипуны заменили.
17.01.18
Рычаги передней подвески

Рычаги предварительно покрасили порошковой краской, заменили сайлент-блоки и шаровые опоры
15.01.18
Ремни безопасности

Тщательно очищаем оригинальные ремни безопасности, красим металлические элементы ремней
12.01.18
Полировка задних фонарей

Задние фонари и их хромированные накладки автомобили мы тщательно отмыли и отполировали
12.07.17
Подготовка к покраске. Акрил

Мы покрасили внутренние части кузова акрилом. Так, чтобы автомобиль максимально соответствовал заводской покраске.
10.07.17
Перешив салона

Нам удалось сохранить оригинальную обивку салона. У нас было полтора комплекта сидений, которые мы разобрали и из оригинальных хорошо сохранившихся кусков материала перешили один комплект сидений.
07.07.17
Подготовка к покраске. Антигравий

Обрабатываем антигравийным покрытием внутренние части крыльев, полость для запасного колеса, днище автомобиля с помощью пистолета для антигравия
05.07.17
Подготовка к покраске. Герметик

С помощью специального пистолета наносим шовный герметик на кузовные швы. Распыляемый герметик наносим с помощью того же пистолета со стороны днища автомобиля
03.07.17
Подготовка к покраске. Грунт

С помощью краскопульта наносим грунт на автомобиль
12.05.17
Подготовка к покраске. Выбор цвета

Выбор цвета - одна из самых важных задач. Автомобиль был синим, но перекрашивался. Мы нашли несколько кодов (А7, А2, А1, АY, D2) синего цвета Mazda, которые использовались на этой модели в те годы. Заказали выкрасы на тест пластинах в нескольких организациях, теперь нужно выбрать цвет.
10.05.17
Подготовка к покраске. Часть первая (шпатлевка)

Мы начали готовить автомобиль к покраске. Этот процесс включает в себя нанесение шпатлевок и выравнивание поверхностей.
05.05.17
Восстановление задней панели

Задняя панель автомобиля была битая. Мы выправляем геометрию и удаляем коррозию
03.05.17
Подготовка бамперов к хромированию

Перед тем, как отдать бамперы на хромирование, нам необходимо было отрихтовать их и вернуть им правильную форму, так как после хромирования сделать это без повреждения гальванического покрытия уже не получится.
28.04.17
Левая боковая панель (часть 4)

Завершаем восстановление боковой панели. Удаляем поврежденные коррозией элементы и заменяем их новыми изготовленными ремонтными деталями
26.04.17
Левая боковая панель (часть 3)

Продолжаем восстановление боковой панели. Удаляем поврежденные коррозией элементы и заменяем их новыми изготовленными ремонтными деталями
19.04.17
Сток конденсата

Воспроизводим заводские стоки конденсата (дренажные отверстия) с помощью деревянной опалубки
17.04.17
Фрагмент задней левой арки

Восстанавливаем заднюю левую арку. Для этого самостоятельно изготавливаем фрагмент детали
14.04.17
Изготовление сайлентблоков

Сайлентблоки мы решили изготовить самостоятельно из полиуретана на токарном станке, так как не были уверены, что заказ в зарубежном интернет магазине будет включать в себя все необходимые нам позиции. Прилагаем все чертежи сайлентблоков для автомобилей Mazda RX-5 и RX-4.
10.04.17
Полость для запасного колеса. Часть 2

Изготавливаем новую полость для запасного колеса.
07.04.17
Полость для запасного колеса. Часть 1

Изготавливаем новую полость для запасного колеса.
05.04.17
Задние арки (закаты). Часть 2

Продолжаем восстановление задних наружных арок (закатов). Для этого по образцу изготавливаем новые детали из листового металла
03.04.17
Задние арки (закаты). Часть 1

Восстанавливаем задние наружные арки (закаты). Для этого по образцу изготавливаем новые детали из листового металла
24.03.17
Восстановление крыльев

Удаляем поврежденные коррозией элементы крыльев автомобиля, заменяя их новыми ремонтными деталями, которые мы самостоятельно изготовили
22.03.17
Усилители передних крыльев (часть 2)

Продолжаем изготовление новых усилителей передних крыльев
20.03.17
Усилители передних крыльев (часть 1)

Демонтируем поврежденные коррозией усилители передних крыльев и по их образцу изготавливаем новые детали из листового металла.
17.03.17
Восстановление задней полки

Продолжаем восстановление задней полки. Изготавливаем из листового металла ремонтные детали
15.03.17
Восстановление лючка бензобака

Лючок бензобака был сильно поврежден коррозией.Мы изготовили ремонтные детали и заменили ими поврежденные места.
10.02.17
Усилители крыльев и задняя полка

Изготавливаем новые усилители передних крыльев и начинаем восстановление задней полки.
06.02.17
Передняя правая арка

Заменяем поврежденную коррозией часть передай правой арки новой изготовленной деталью
03.02.17
Покраска тормозных суппортов

Сегодня мы решили самостоятельно покрасить тормозные суппорты автомобиля кистью с помощью специально предназначенной для этого двухкомпонентной краски. Ранее мы отдавали другие детали в порошковую покраску, а сегодня решили провести эксперимент и использовать альтернативный метод.
01.02.17
Переборка роторного двигателя

Перебираем роторный двигатель 13В в рамках реставрации автомобиля Mazda RX-4
30.01.17
Левая боковая панель (часть 2)

Продолжаем восстановление левой боковой панели и скрытых полостей, которые находились за ней.
27.01.17
Передняя левая стойка двери

После восстановления порога мы приступили к реставрации передней левой стойки двери
25.01.17
Восстановление порогов (часть 2)

Продолжаем заменять сильно поврежденные коррозией пороги на новые самостоятельно изготовленные копии.
23.01.17
Хромирование дверных ручек

С помощью вакуумного напыления мы хромировали дверные ручки. Гальваническое покрытие нам не подходило технологически, так как ручки сделаны из силумина.
20.01.17
Изготовление короба порога

Изготавливаем короб порога, которым заменим сильно поврежденную коррозией старую деталь.
18.01.17
Изготовление фартука передней панели

Принимаемся за самостоятельное изготовление новой кузовной детали из листового металла - фартука передней панели.
16.01.17
Восстановление порогов (часть 1)

Заменяем сильно поврежденные коррозией пороги на новые самостоятельно изготовленные копии.
13.01.17
Левая боковая панель

Левая боковая панель кузова была сильно повреждена коррозией (было ДТП). Мы демонтировали боковую панель, чтобы восстановить ее, кроме этого нам было необходимо добраться до скрытых полостей.
11.01.17
Восстановление пола (часть 2)

Продолжаем реставрацию пола, для этого самостоятельно изготавливаем новые элементы и усилители.
09.01.17
Восстановление пола (часть 1)

Реставрацию кузова начинаем с восстановления пола в автомобиле, вырезаем поврежденные коррозией элементы.
28.12.16
Сквозная коррозия.

Фото-обзор проблемных мест со сквозной коррозией на кузове автомобиля перед началом его реставрации.
26.12.16
Порошковая покраска деталей ходовой части

Мы очистили детали ходовой части в пескоструйной камере,а затем отправили в порошковую покраску.
23.12.16
Бластинг содой

Очистка кузова содой - щадящая, но эффективная технология струйной очистки, которую еще называют "мягкий бластинг". Такой метод позволяет уменьшить риск повреждения кузова во время его очистки.
21.12.16
Установка кузова на кантователь

Устанавливаем кузов на кантователь. Перед тем, как отдать автомобиль на очистку с помощью соды (мягкий бластинг), мы очищаем дно и арки от антигравийного покрытия.
19.12.16
Разборка ходовой части и кузова автомобиля

Продолжаем разбирать кузов и ходовую часть автомобиля. Детали ходовой части мы очистим в пескоструйной камере и отдадим в порошковую покраску.
16.12.16
Очистка кузова от шумоизоляции

Очищаем кузов от шумоизоляции, герметиков и антигравийного покрытия перед тем, как отдать автомобиль на очистку содой.
14.12.16
Старт проекта. Разборка автомобиля

Мы приступаем к новому проекту - полная реставрация автомобиля Mazda RX-4 1976 года выпуска.

Комментарии