Как выбрать На что смотреть Торговые площадки Доставка Таможня и регистрация

Покупка машины > Таможня и регистрация

Растаможивание и регистрация авто

ПОШЛИНЫ   ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КЛАСС   СБОРЫ   КУЛЬТУРНАЯ ЦЕННОСТЬ

ОРГАНИЧЕНИЕ ПО КОЛИЧЕСТВУ  БРОКЕРЫ

ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

ГДЕ ОФОРМЛЯТЬ

В пунктах пропуска таможенники отправляют ввозимые физлицами автомобили на оформление непосредственно в тот регион, где официально временно пребывает или постоянно проживает ввозящий автомобиль человек.

Причем, таможенное оформление производится только на специализированных таможенных постах, на территории которых расположены склады временного хранения. Предельный срок временного хранения автомобилей, ввозимых физлицами, составляет два месяца.

Чтобы узнать, на какой таможенный пост нужно обращаться, на сайте Федеральной таможенной службы нужно найти список "Региональных таможенных управлений", а на сайте нужного таможенного управления раздел "Таможни". Выбрав таможню, относящуюся к вашему субъекту РФ, лучше всего позвонить по справочному телефону и уточнить – какие посты занимаются таможенным оформлением легковых автомобилей для физических лиц.

Подробнее о порядке самостоятельных действий при таможенном оформлении автомобиля можно почитать на сайте "TKS.ru – Всё о таможне"

ПОШЛИНЫ

При ввозе автомобиля на территорию России необходимо уплатить таможенную пошлину. Для автомобилей старше 5 лет (с момента выпуска), независимо от страны производства действуют следующие ставки:

 

Объем двигателя Размер таможенной пошлины
до 1000 см. куб. 3 евро за 1 куб. см. рабочего объема двигателя
от 1000 до 1500 см. куб. 3.2 евро за 1 куб. см. рабочего объема двигателя
от 1500 до 1800 см. куб. 3.5 евро за 1 куб. см. рабочего объема двигателя
от 1800 до 2300 см. куб. 4,8 евро за 1 куб. см. рабочего объема двигателя
от 2300 до 3000 см. куб. 5 евро за 1 куб. см. рабочего объема двигателя
более 3000 см. куб. 5.7 евро за 1 куб. см. рабочего объема двигателя

Нетрудно заметить, что с финансовой точки зрения, непривлекательным выглядит ввоз в Россию автомобилей с объемом двигателя более 1,8 литра.

КАЛЬКУЛЯТОР НА САЙТЕ TKS.ru

 

ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КЛАСС

Согласно Приказу от 24 августа 2006 года "О внесении дополнений в положение о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств", заполнение строки "Экологический класс" в ПТС (паспорте транспортного средства) осуществляется таможенными органами на основании сведений, содержащихся в сертификатах соответствия, "Одобрениях типа транспортного средства" и "Заключениях о соответствии шасси предъявляемым требованиям". Сведения  формируются Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии и один раз в месяц передаются в Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России и Федеральную таможенную службу.

На сайте Росстандарта можно найти сведения об "одобрениях типа транспортного средства" (то есть собственно об экологическом классе).

При невозможности определения экологического класса транспортного средства, а также в тех случаях, когда правильность указания экологического класса оспаривается собственником транспортного средства, определение экологического класса транспортного средства осуществляется на основании сертификатов соответствия, выдаваемых органами по сертификации, аккредитованными в установленном порядке.

Автомобили, которые не имеют российского ПТС (паспорта транспортного средства), относящиеся к экологическому классу ниже ЕВРО 5, невозможно поставить на учет в ГИБДД России (с 1 января 2014 года).

Можно свободно ввезти автомобиль, не соответствующий нормам экологического класса. Но на него нельзя будет получить ПТС на таможне, а следовательно поставить машину на учет в ГИБДД. Ее можно будет только разобрать на запчасти или держать в гараже и любоваться. То есть, ввезти автомобиль, чтобы использовать его именно как транспортное средство, можно лишь в том случае, если подтвержден его экологический класс на уровне ЕВРО 5.

Однако это ограничение не распространяется на автомобили старше 30 лет. Согласно техническому регламенту "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории российской федерации, вредных (загрязняющих) веществ" (Утвержден Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 октября 2005 г. N 609), действие регламента (то есть ограничений по экологическому классу) не распространяется "на автомобильную технику категории М1, с даты выпуска которой прошло 30 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненными или отреставрированными до оригинального состояния". М1 – это легковые автомобили с двигателями внутреннего сгорания, используемые для перевозки пассажиров, имеющие не более 8 мест для сидения, кроме места водителя;

Только для того, чтобы таможенники убедились в том, что машина идет с оригинальными "двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненными или отреставрированными до оригинального состояния", нужно будет получить экспертное заключение. Соответствующую справку на платной основе предоставляет Центр технической экспертизы НАМИ, имеющий в РФ ряд региональных представительств.

Легально ввезти на территорию РФ можно лишь классические автомобили старше 30 лет. В настоящее время категория янгтаймеров в возрасте 20-29 лет может приобретаться только на внутреннем рынке. Никаких ограничений по постановке на учет автомобилей с уже оформленными ПТС, в связи с экологическим классом нет.

Органы по сертификации, подтверждающие соответствие требованиям специального технического регламента.

ТАМОЖЕННЫЕ СБОРЫ

В соответствии с Таможенным кодексом автомобили, ввозимые в РФ физическими  лицами для личного пользования, рассматриваются как товары. Поэтому при их таможенном оформлении взимаются таможенные сборы за таможенное оформление по следующим ставкам:

 

Таможенная стоимость Ставка сборов, руб.
до 200 000 руб. включительно 500
от 200 000 руб. 01 коп. до 450 000 руб. 1 000
от 450 000 руб. 01 коп. до 1 200 000 руб. 2 000
от 1 200 000 руб. 01 коп. до 2 500 000 руб. 5 500
от 2 500 000 руб. 01 коп. до 5 000 000 руб. 7 500
от 5 000 000 руб. 01 коп. до 10 000 000 руб. 20 000
от 10 000 000 руб. 01 коп. до 30 000 000 руб. 50 000

При ввозе б/у автомобиля иностранного производства стоимость его имеет значение именно для уплаты сборов за таможенное оформление, так как пошлины привязаны к объему двигателя. Стоимость берется из оформленных при покупке транспортного средства документов (при условии, что цифра не вызывает сомнений у сотрудников таможни).

При отсутствии документов, подтверждающих заявленную стоимость транспортного средства, сотрудник таможни определяет таможенную стоимость на основании имеющийся ценовой информации о подобных транспортных средствах. Источником ценовой информации для определения таможенной стоимости служат издания европейской организации "Евротакс", американские справочники "Kelley Blue Book" или NADA, другие информационные источники.

 

УТИЛИЗАЦИОННЫЙ СБОР

Кроме пошлины, с 1 сентября 2012 года при ввозе автомобилей на территорию России необходимо оплачивать утилизационный сбор. Сумма сбора для физических лиц при ввозе нового автомобиля составляет 2 000 рублей, при ввозе автомобиля возрастом более 3 лет — 3 000 рублей.

Классических автомобилистов этот сбор не касается, так как НЕ уплачивается по следующим категориям автомобилей (Статья 24.1 Федерального закона от 24 июня 1998 г. N 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления"):

- если после производства прошло не менее 30 лет;

- если автомобили не предназначаются для коммерческих перевозок и имеют оригинальные конструктивные части;

- если автомобили ввозятся из страны-участницы Таможенного союза и имеют особый статус.

 

ВВОЗ МАШИНЫ КАК КУЛЬТУРНОЙ ЦЕННОСТИ

Для ввоза автомобиля как культурной ценности необходимо обратиться в Министерство культуры РФ и подать заявление с просьбой подтвердить "отнесение следующих ввозимых /временно ввозимых на территорию Российской Федерации предметов к культурным ценностям".

Бланк заявления и подробности получения услуги по регистрации ввозимой культурной ценности можно найти на сайте Минкульта.

Если ввозимый автомобиль будет признан культурной ценностью, вам будет выдано "Уведомление о регистрации культурных ценностей, ввезенных и временно ввезенных на территорию Российской Федерации", с которым уже можно обращаться на таможню. Сама услуга формально бесплатна, но нужно будет оплатить экспертное заключение о культурной ценности предмета.

Культурные ценности независимо от их таможенной стоимости и веса ввозятся без оформления таможенных платежей.

Автомобиль, ввезенный как культурную ценность, невозможно поставить на учет в ГИБДД. И его нельзя будет использовать в качестве транспортного средства.

 

ОГРАНИЧЕНИЕ ПО КОЛИЧЕСТВУ МАШИН

Существует таможенная практика, согласно которой одна-две из ввозимых в год одним физическим лицом машин оформляется как ввозимая для личного пользования. А следующие автомобили уже предлагается оформлять, как предназначенные для коммерческого использования.

Никаких законодательных актов, регулирующих такую практику, в открытом информационном пространстве нет. На практике все решает таможенный инспектор. Кому-то не дают оформить и вторую за год машину, кому-то оформляют пять почти подряд. Любители классических авто, имеющие возможность ввозить и содержать более двух машин в год, нередко оформляют ввозимые автомобили на родственников и друзей. Что создает очевидные неудобства.

Вопросы, связанные с подобными ограничениями, лучше решать с помощью профессиональных таможенных брокеров. Они могут найти приемлемый и абсолютно законный выход: например, помочь в регистрации классического автомобилиста в качестве коллекционера.

 

ТАМОЖЕННЫЕ БРОКЕРЫ

В принципе, несмотря на кажущуюся безумную сложность таможенного оформления, каждый классический автомобилист может лично заняться вопросом таможенного оформления. На это нужно время, внимательность и терпение.

Но если финансовые возможности позволяют, а свободного времени немного, то лучше все же обратиться к профессиональным таможенным брокерам. Как правило, это юридические лица, обладающие необходимыми разрешительными документами и полномочиями. Брокеры не только помогут оформить весь пакет документов, но и смогут решить массу мелких и крупных формальных и технических проблем. Которые возникают очень часто, когда речь идет о ввозе транспортного средства, да еще и выпущенного достаточно давно.

Комментарии